Lemodèle à l'Etoile se montre donc logiquement plus performant avec une vitesse maximale plus élevée (222 km/h contre 218) et un 0 à 100 km/h plus rapide (7,6 s contre 7,9). Souple et généreux, le
Vous envisagez l'achat du Volvo XC60? Le grand SUV Volvo est à la pointe en matière de technologie. Il est doté en série du City Safety, un système de sécurité qui détecte les obstacles sur la route, alerte le conducteur en cas de risque de collision et freine à la place du conducteur pour ralentir l'impact du choc. Retrouvez les caractéristiques du XC60 sur LaTribuneAuto. Vous trouverez sur le site les performances du 4x4 Volvo, la consommation Volvo XC60, les émissions de CO2 Volvo XC60, ses équipements de série, ses dispositifs d'aide à la conduite, ses options et tous les prix Volvo XC60. Si vous hésitez avec les autres 4x4 premium, X3, GLC ou Q5, prenez le temps de découvrir le test Volvo XC60 et le comparatif Volvo XC60 sur La Tribune Auto. A tout de suite sur Tribune Auto pour découvrir l'essai Volvo XC60.T8Momentum eAWD Plug-In Hybrid. $53,950. Starting Price (MSRP) 8.9. Volvo XC60 Hybrid For Sale Volvo XC60 Hybrid Full Review Volvo XC60 Hybrid Actualité Dragrace BMW X3 M40i vs. Volvo XC60 T8 Polestar vs. Audi Q5 55 TFSi e L'hybride est une technologie en pleine expansion. Il faut dire que c'est la première marche avant l'électrification totale d'un modèle. Si l'hybridation rajoute du poids, elle sert aussi aux performances. Alors deux SUV hybrides peuvent-ils battre un SUV plus conventionnel ? Réponse en vidéo ! Deux hybrides s'opposent à un vrai sportif. Enfin, tout et relatif, mais le X3 M40i et son moteur 100% thermique ont longtemps été ce qu'il y avait de plus sportif dans la gamme X3. Chez Volvo, c'est le XC60 T8 Polestar qui sert de challenger et chez et Audi il s'agit du le Q5 55 TFSI e. Nos confrères de Carwow ont donc opposé ces trois véhicules dans plusieurs dragrace un départ arrêté, un départ lancé puis un test de freinage. Aussi étonnant que cela puisse paraître, il arrive que le classement soit totalement bouleversé au cours de ces trois exercices. Qui peut battre le thermique ? La BMW est le crossover le moins puissant du trio avec son 6 cylindres en ligne de 3,0 litres turbocompressé développant 354 chevaux et 500 Nm de couple. Mais il est aussi le plus léger car il n'a pas de batterie à emporter. L'Audi cache un quatre cylindres 2,0 litres turbo associé à un moteur électrique développant 367 chevaux et 500 Nm de couple maxi. Le Volvo est le plus puissant. L'association de son moteur électrique avec le 4 cylindres 2,0 litres turbo porte sa puissance à 405 chevaux et 675 Nm de couple. Autant dire que s'il y en a un que l'on voit bien gagner la course au départ lancé, c'est lui ! Hybride vraiment performant ? Les moteurs électriques sont excellents pour la performance, mais ils ont un coût. Tant sur le plan financier que sur la balance. Cela donne à la BMW un avantage significatif sur les deux autres, surtout en ce qui concerne le test de freinage à la fin de la vidéo. Désolé de spoiler, mais c'était une évidence. La technologie ajoutée dans l'Audi et la Volvo s'accompagne également d'un petit surplus de prix par rapport à la BMW. Même si cette différence de prix entre les hybrides et les motorisations thermiques devrait bientôt se lisser avec l'aide du malus écologique, ce n'est pas encore le cas.
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Maisattaqué de toutes parts par les nouveaux Mercedes GLC, Audi Q5 & Jaguar F-PACE, Volvo peut désormais compter sur son tout nouveau XC60 pour contenir les assauts [] Essai nouveau Volvo
Tant Audi que Volvo ont tiré le gros lot avec leur précédente génération de SUV moyen. Les XC60 et Q5 se sont vendus comme des petits pains ! Et les deux marques entendent bien continuer sur cette lancée avec leurs nouvelles générations respectives. Après un début de carrière sous le signe des motorisations haut de gamme, des transmissions intégrales et des boîtes automatiques, ces deux SUV se sont ensuite présentés en versions d’accès taillées tant pour le fleet que pour permettre aux clients particuliers de ne pas trop devoir casseur leurs tirelires. Confrontons donc le Q5 35 TDI au XC60 D3. Ce qui, dans un langage plus familier, signifie les versions équipées d’un bloc turbo diesel de 150 ch, avec des roues avant motrices et une boîte manuelle à 6 rapports. Finition, équipement avantage Volvo En bon élève Volvo, le XC60 présente une dotation sécuritaire de série très généreuse. En plus d’aides électroniques spécifiques aux noms difficiles à comprendre Oncoming Lane Mitigation, Run-Off Mitigation, etc. on retrouve un freinage automatique d’urgence, une correction active de la trajectoire mais aussi une reconnaissance des panneaux de limitation. S’il peut prétendre à tous ces équipements en option, le Q5 de base se contente quasiment d’un freinage automatique d’urgence. Notons que le Volvo XC60 dispose également d’un airbag de genoux dont ne s’équipe pas l’Audi Q5. En pénétrant à bord, on découvre la grande tablette Sensus de 9’’, en position verticale, que Volvo offre en série sur le XC60. Un module inspiré de l’univers des smartphones qui se montre assez séduisant et agréable d’usage. À nouveau, le Q5 aussi pourra vous en mettre plein les yeux avec un grand écran en option. Mais le MMI de base » se contente d’un plus petit écran. En revanche, son ergonomie reste excellente grâce aux touches de raccourci situées autour de la molette centrale. Côté finition, Audi et Volvo jouent au coude à coude mais dans des registres différents. L’Audi présente un habitacle plus froid » tandis que la Volvo opte pour un style globalement plus chaleureux. Confort avantage Audi S’il est possible de commander des amortissements adaptatifs particulièrement prévenants tant sur le Q5 que le XC60, nos modèles d’essais se contentaient de ressorts métalliques classiques. Que donnent-ils dès lors dans cette configuration de base » ? L’Audi Q5 prend un léger avantage son amortissement passif offre un excellent filtrage. Un peu meilleur que celui du Volvo XC60 dont le calibrage de l’amortissement de base se montre sensiblement plus ferme sans être inconfortable !. Le point confort » va en outre à l’Audi Q5 grâce à son excellente insonorisation. Le silence règne toujours à bord du SUV allemand alors que le XC60 laisse filtrer quelques bruits aérodynamiques et de roulement à bord aux vitesses autoroutières. Dans les deux cas, l’espace habitable à bord est appréciable. Mais les passagers arrière seront mieux installés sur les excellents sièges de Volvo. Côté coffre, en revanche, l’avantage va au Q5. Surtout si l’on opte pour sa banquette arrière coulissante, indisponible chez Volvo. Le volume de coffre du Q5 oscille alors entre 550 et 610 l contre 505 l pour le XC60. Moteur avantage Audi En optant pour la motorisation diesel d’accès avec la boîte manuelle à 6 rapports, il ne faudra pas s’attendre à jouir de performances explosives au volant de ces lourds » SUV. Surtout en raison de la démultiplication longuette des rapports de ces boîtes manuelles. Du côté des leviers, on ne trouvera jamais son bonheur la commande de boîte manuelle du Q5 impose de longs débattements, mais reste toujours parfaitement guidée. À l’inverse, celle du XC60 présente des débattements courts… mais le guidage n’est pas toujours optimal, surtout entre les 3ème, 4ème et 5ème globalement, les prestations offertes par ces SUV de base » restent suffisantes pour un usage normal, dans le flot du trafic. Leur moteur turbo diesel travaille, en outre, toujours de manière discrète et souple. Avec un petit avantage pour le bloc allemand, bien qu’il présente un couple sur papier légèrement inférieur 320 contre 350 Nm, dans les basses rotations. Comportement routier égalité Dans des configurations plus musclées et sportives, ces deux SUV peuvent se montrer grisants à cravacher. En revanche, en exécution de base, ils ne brillent pas particulièrement par leur agilité. Ils restent tous les deux globalement assez efficaces à défaut d’être tranchants. Dans les deux cas, les mouvements de caisse s’avèrent assez marqués en conduite dynamique tandis que les directions très démultipliées gomment les sensations. Egalité. Budget avantage Volvo Sur le plan fiscal, l’Audi Q5 35 TDI se montre légèrement avantagé dans le Nord du pays grâce à ses émissions de CO2/km oscillant entre 117 et 217 g contre 131 à 136 g pour le Volvo XC60 en fonction des équipements retenus. Mais les montants exigés restent de toute façon assez comparables. En Wallonie et à Bruxelles, ces de 150 ch imposeront exactement le même régime fiscal. Le point budget » va tout de même au XC60 D3 grâce à son équipement de série sensiblement plus généreux, malgré un prix catalogue à peine supérieur contre pour le Q5 35 TDI. En outre, le prix des packs et des options sont généralement bien plus élevés chez Audi que chez Volvo. Dans les deux cas, malgré les plus de déboursés, il faudra en effet encore s’alléger de quelques milliers d’euros supplémentaires pour disposer d’un modèle correctement » équipé. Conclusion égalité Pas de chance notre confrontation devait vous aider à trancher entre ces deux SUV avant d’en signer le bon de commande... et les voici à égalité au décompte des points ! Pas de panique retenez que le Q5 se montre plus confortable et plus pratique à l’usage. Mais que, sans trop démériter sur ces deux plans, le XC60 vous offrira davantage d’équipements pour un budget équivalent. À vous de choisir en fonction de ce que vous préférez !
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Comparativa entre el Audi Q5 y el Volvo XC60 Te presentamos la comparativa técnica entre el Audi Q5 y el Volvo XC60, en la que puedes encontrar una tabla con todas sus características por versión y comparar las que te estés planteando para una posible compra. Audi Q5 € € Oferta Volvo XC60 € € Oferta Audi Q5 € € Carrocería SUV Mediano Largo m Alto m Maletero 520 l Potencia 163-341 CV Plazas 5 Consumo l/100Km Co2 - Volvo XC60 € € Carrocería SUV Mediano Largo m Alto m Maletero 505 l Potencia 197 CV Plazas 5 Consumo l/100Km Co2 127-155 g/Km Compara otro coche Puedes comparar hasta 3 coches de forma simultánea Elige otro coche El Audi Q5 es un SUV de tamaño mediano con una única carrocería de cinco puertas que se caracteriza por un enfoque premium y una extensa gama de mecánicas y opciones. El Volvo XC60 es un SUV de orientación premium, disponible en una única carrocería de cinco puertas. Está a la venta con motores diésel y gasolina de entre 150 CV y 390 CV. 3,5 La opinión de Enrique García Con la última actualización el Audi Q5 creo que se ha convertido en una propuesta realmente apetecible por calidad de acabados, equipamiento y una oferta de ... » Ver opinión completa Lo mejorTecnología, interior, calidad de ejecución, comportamiento Lo mejorablePrecio elevado, diseño sobrio 4,2 La opinión de Elena Sanz El SUV sueco es todo un referente en el segmento premium. ¿Las razones? El Volvo XC60 se caracteriza por ofrecer una imagen sobria y elegante que combina con... » Ver opinión completa Lo mejorDiseño soberbio, calidad de construcción, exclusividad, consumos muy bajos Lo mejorablePrecio elevado, tacto de conducción aburrido Compara otro coche Puedes comparar hasta 3 coches de forma simultánea Elige otro coche Peso y dimensiones > 1662 mm 4629 mm 1893 mm > 1658 mm 4688 mm 1902 mm Largo 4682 mm Largo 4688 mm Ancho 1893 mm Ancho 1902 mm Alto 1662 mm Alto 1658 mm Distancia entre ejes 2819 mm Distancia entre ejes 2865 mm Vía delantera 1616 mm Vía delantera 1668 mm Vía trasera 1609 mm Vía trasera 1673 mm Diámetro de giro paredes 11800 mm Diámetro de giro paredes 11800 mm Maletero mínimo 520 l Maletero mínimo 505 l Maletero máximo 1520 l Maletero máximo 1432 l Depósito combustible 65 l Depósito combustible 71 l Masa máxima autorizada 2410 kg Masa máxima autorizada 2460 kg Peso 1810 kg Peso 1843 kg Altura libre al suelo - Altura libre al suelo 216 mm Motor Tracción delantero Tracción delantero Cilindrada 2 l Cilindrada 2 l Cilindros 4 Cilindros 4 Disposición en línea Disposición en línea Válvulas por cilindro 4 Válvulas por cilindro 4 Sobrealimentación Turbo Sobrealimentación Turbo Velocidad máxima 213 km/h Velocidad máxima 180 km/h 0-100 km/h 9 s 0-100 km/h s Potencia máxima kW 120 kW a 3250 rpm Potencia máxima kW 145 kW a 4000 rpm Potencia máxima CV 163 CV a 3250 rpm Potencia máxima CV 197 CV a 4000 rpm Par máximo 370 Nm a 1500 rpm Par máximo 420 Nm a 1750 rpm Cambio automática Cambio automática Número de marchas 7 Número de marchas 8 Start/Stop Estándar Start/Stop Estándar Tipo de batería iones de litio Tipo de batería iones de litio Batería A / V / kWh - Batería A / V / kWh No disponible Consumo / Emisiones Etiqueta medioambiental Etiqueta medioambiental Normativa de emisiones EU6 D Normativa de emisiones C y D-Temp Consumo urbano NED l/100km Consumo urbano NED - Consumo extra-urbano NEDC l/100km Consumo extra-urbano NEDC - Autonomía media NEDC 1161 kms Autonomía media NEDC 1164 kms Consumo WLTP Baja l/100km Consumo WLTP Baja - Consumo WLTP Alta l/100km Consumo WLTP Alta - Consumo WLTP l/100km Consumo WLTP l/100km Emisiones CO2 WLTP 147 g/km Emisiones CO2 WLTP 159 g/km Emisiones CO2 NEDC - Emisiones CO2 NEDC 127 g/km Neumáticos / Suspensiones Gancho de remolque Disponible como opción Gancho de remolque - Neumáticos delanteros / R Neumáticos delanteros / R Neumáticos traseros / R Neumáticos traseros / R Llantas de aleación Estándar Llantas de aleación Estándar Garantía Garantía total 3 años Garantía total 3 años Garantía mecánica 3 años Garantía mecánica 3 años Garantía anticorrosión 12 años Garantía anticorrosión 12 años Periodo de revisión 2 años Periodo de revisión 1 años Garantía sistema híbrido 3 años Garantía sistema híbrido 3 años Garantía sistema eléctrico 3 años Garantía sistema eléctrico 3 años Interior Configuración de plazas 2+3 Configuración de plazas 2+3 Reposbrazos delantero Estándar Reposbrazos delantero Estándar Reposbrazos central trasero Estándar Reposbrazos central trasero Estándar Asientos calefactados Disponible como opción Asientos calefactados Disponible como opción Regulación eléctrica respaldo conductor Disponible como opción Regulación eléctrica respaldo conductor - Regulación electrica respaldo pasajero Disponible como opción Regulación electrica respaldo pasajero - Regulación eléctrica longitudinal conductor Disponible como opción Regulación eléctrica longitudinal conductor - Regulación eléctrica longitudinal pasajero Disponible como opción Regulación eléctrica longitudinal pasajero - Plegado asientos traseros 40/20/40 Plegado asientos traseros asimétrico Asientos traseros reclinables eléctricamente Disponible como opción Asientos traseros reclinables eléctricamente - Asientos traseros reclinables manualmente Disponible como opción Asientos traseros reclinables manualmente - Audio y comunicación Número de altavoces 8 Número de altavoces 10 DAB Radio Estándar DAB Radio - Pantalla táctil Estándar Pantalla táctil Estándar Navegador Estándar Navegador - Tamaño pantalla central Tamaño pantalla central - Control por voz Estándar Control por voz Estándar Bluetooth Estándar Bluetooth Estándar Streaming por Bluetooth Estándar Streaming por Bluetooth Estándar Toma USB delantera Estándar Toma USB delantera Estándar Red WiFi Disponible como opción Red WiFi - Equipamiento Control de crucero Estándar Control de crucero Estándar Control de crucero adaptativo Disponible como opción Control de crucero adaptativo Disponible como opción Sensor aparcamiento trasero Estándar Sensor aparcamiento trasero Estándar Sensor aparcamiento delantero Estándar Sensor aparcamiento delantero Disponible como opción Volante revestido en cuero Volante aleación y cuero Ajuste volante altura/profundidad Estándar Ajuste volante altura/profundidad Estándar Aire acondicionado Estándar Aire acondicionado Estándar Zonas del climatizador 3 Zonas del climatizador 2 Climatizador automático Estándar Climatizador automático Estándar Climatizador semiautomático Estándar Climatizador semiautomático Estándar Retrovisor interior electrocrómico Estándar Retrovisor interior electrocrómico Estándar Retrovisores eléctricos/térmicos Estándar Retrovisores eléctricos/térmicos Estándar Retrovisores plegables eléctricamente Estándar Retrovisores plegables eléctricamente Estándar Sensor de lluvia Estándar Sensor de lluvia Estándar Parabrisas calefactado Disponible como opción Parabrisas calefactado - Ventanillas eléctricas delante/detrás Estándar Ventanillas eléctricas delante/detrás Estándar Cámara 360 Disponible como opción Cámara 360 - Apertura manos libres maletero Disponible como opción Apertura manos libres maletero - Seguridad Frenos de disco ventilados 4 Frenos de disco ventilados 4 Control de tracción Estándar Control de tracción Estándar Control automático de luces largas/cortas Disponible como opción Control automático de luces largas/cortas - Luces de giro Estándar Luces de giro - Sistema de asistencia a la frenada Estándar Sistema de asistencia a la frenada Estándar Asistente de arranque en pendiente Disponible como opción Asistente de arranque en pendiente Estándar Frenada autónoma de emergencia Estándar Frenada autónoma de emergencia Estándar Frenada autónoma de emergencia ciudad Estándar Frenada autónoma de emergencia ciudad Estándar Detección de peatones Estándar Detección de peatones Estándar Alerta de cambio involuntario de carril Disponible como opción Alerta de cambio involuntario de carril - ESP para remolque Disponible como opción ESP para remolque Estándar Alerta tráfico cruzado trasera Disponible como opción Alerta tráfico cruzado trasera - Conducción autónoma mantenimiento de carril Disponible como opción Conducción autónoma mantenimiento de carril Disponible como opción Airbags techo Airbag lateral de cortina delantero y trasero Airbags techo Airbag lateral de cortina delantero y trasero Airbag conductor / inteligente Estándar Airbag conductor / inteligente Estándar Airbag pasajero / inteligente Estándar Airbag pasajero / inteligente Estándar Airbags laterales delanteros Estándar Airbags laterales delanteros Estándar Airbags cortina traseros / protección cabeza Estándar Airbags cortina traseros / protección cabeza Estándar Airbags laterales traseros Estándar Airbags laterales traseros Estándar Airbags cortina traseros / protección cabeza Estándar Airbags cortina traseros / protección cabeza Estándar Anclajes ISOFIX Estándar Anclajes ISOFIX Estándar EURONCAP Estrellas 5 EURONCAP Estrellas 5 EURONCAP año 2017 EURONCAP año 2017 EURONCAP Protección adultos 93 % EURONCAP Protección adultos 98 % EURONCAP Protección niños' 86 % EURONCAP Protección niños' 87 % EURONCAP Protección peatones' 73 % EURONCAP Protección peatones' 76 % Capó activo Estándar Capó activo - Número de airbags 6 Número de airbags 7 Diferencial autoblocante - Diferencial autoblocante delantero Reparto de par activo - Reparto de par activo Estándar Airbags rodilla delanteros - Airbags rodilla delanteros Estándar
Pourcommencer faisons le point le les moteurs diesel. Volvo vient tout juste de compléter la gamme XC60 avec ce petit diesel de 150 ch proposé en version deux roues motrices. Avantage de ce bloc : ses faibles rejets C02 (131 g/km soit un malus de 353 €) et un prix « presque » attractif de 41 910 €.
Infos Volvo XC60 B4 diesel AWD année 2022 VS Marque Volvo Catégorie SUV Carburant Diesel Modèle XC60 Année 2022 Prix XC60 B4 diesel AWD 49630 Mecanique Volvo XC60 B4 diesel AWD VS Cylindrée 4cyl. bi-turbo hybride 48v Puissance 197 ch à 4000 tr/min Transmission 4x4 Couple 420 nm à 1750 tr/min Performances Volvo XC60 B4 diesel AWD VS Vitesse max 180 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne - / - / - / 100 km Autonomie optimale Non renseigné Autonomie moyenne Non renseigné Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 - g/km WLTP consommation en cycle vitesse Mixte De à L/100km Basse De - à - L/100km Moyenne De - à - L/100km Elevée De - à - L/100km Très elevée De - à - L/100km WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte De à g/Km Bas De - à - g/Km Moyen De - à - g/Km Elevé De - à - g/Km Très elevé De - à - g/Km Dimensions/Poids Volvo XC60 B4 diesel AWD VS Poids à 1912 kg Taille réservoir 71 litres Pneumatique 235/60R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 483/1410 dm3 Infos Audi Q5 TFSI année 2009 Marque Audi Catégorie SUV Carburant Essence Modèle Q5 Année 2009 Prix Q5 TFSI 42700 Mecanique Audi Q5 TFSI Cylindrée 4 cyl. Turbo + Puissance 211 ch à 4300 tr/min Transmission 4x4 Couple 350 nm à 1500 tr/min Performances Audi Q5 TFSI Vitesse max 222 km/h Consommation urbaine / extra urbaine / moyenne / / / 100 km Autonomie optimale 1293 Km Autonomie moyenne 1119 Km Prix du plein Accélération 0 à 100km s Rejet de Co2 197 g/km Dimensions/Poids Audi Q5 TFSI Poids à 1740 kg Taille réservoir 75 litres Pneumatique 235/65R17 2 trains Dimension L/l/h / / Volume du coffre 540/1560 dm3 Autres motorisation Volvo XC60 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 Autres motorisation Audi Q5 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
2019Audi Q5 vs 2019 Volvo XC60Subscribe to channel: https://www.youtube.com/c/NC
Auto, moto - pièces, accessoires Automobile pièces et accessoires Systèmes d'échappement et antipollution Catalyseurs Seller auto-carparts24 ✉️ Location Leipzig, DE, Ships to EUROPEAN_UNION, CH, Item 115478862405 ERA Capteur Température des Gaz D'Échappement pour Saab 9-3 Break YS3F. Capteur de température des gaz d'échappement Numéro de pièce de rechange d'origine OE 08 55 410 ; 55355404 ; 8 55 410 *Ces chiffres sont uniquement à des fins de comparaison Les numéros de pièces d'origine numéro OE servent de numéros de référence à des fins de comparaison et peuvent différer Tous les logos, noms de marque et marques déposées utilisés sont la propriété de leurs propriétaires Tous les produits sont contrôlés de qualité Généralement tout en stock - donc pas de temps d'attente 1 mois de droit de rétractation Garantie de 24 mois sur les produits neufs 12 mois de garantie sur les biens d'occasion facture incl. TVA légale Pas de hotline payante, appels aux tarifs locaux Notre service ne s'arrête pas pour vous à la vente de la marc. Condition Neuf, Marque ERA, Fabricant ERA, EAN 8053379130436, Numéros de référence OE/OEM OPEL 08 55 410, 8 55 410, 55355404; GENERAL MOTORS 55 355 404, Numéro de pièce fabricant 550902, Groupe de produit CAPTEUR DE TEMPÉRATURE D'ÉCHAPPEMENT, Type Capteur Température Échappement, Nombre De Comparaison Pression des gaz d'échappement,Capteur de temperature,Mesurer,, Profondeur D'encastrement 40, Type de produit Pot Catalytique PicClick Insights - ERA Capteur Température des Gaz D'Échappement pour Saab 9-3 Break YS3F PicClick Exclusive Popularity - 0 watchers, new watchers per day, 24 days for sale on eBay. 0 sold, 3 available. Best Price - Seller - items sold. negative feedback. Great seller with very good positive feedback and over 50 ratings. 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Mais une Mercedes GLK 220 CDI de puissance équivalente se montre plus performante que la Rechercher Stock de ce pro 10 Stock réseau 31 Votre message * * Champs obligatoires En envoyant ce message, vous acceptez les conditions générales de la Centrale ainsi que la politique de confidentialité et la charte cookies. Les données que vous renseignez dans ce formulaire sont traitées par Groupe La Centrale en qualité de responsable de traitement. Elles sont transmises directement au vendeur que vous avez souhaité contacter. Les données obligatoires sont celles signalées par un astérisque dans ce formulaire. Ces données sont utilisées à des fins de mise en relation avec le vendeur que vous souhaitez contacter et de lutte anti-fraude. La création d’un compte est obligatoire dans le cadre de la lutte anti-fraude. En son absence, un compte temporaire est créé automatiquement. 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